大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开空调转速表指针抖的问题，于是小编就整理了4个相关介绍开空调转速表指针抖的解答，让我们一起看看吧。
汽车怠速时开空调，为什么转速表的指针来回摆动，在1100-700转之间？
1、根据这个现象，应该是发动机怠速不稳。原因有很多，发动机积碳、汽油品质不好、进气不好导致燃烧不良、机油品质下降、节气门传感器不良等，最好去4S店检测一下。
2、开空调一般不至于造成发动机怠速不稳，除非空调系统或空调压缩机有问题，可以与不开空调对比一下。
空调高压指针跳动怎么回事？
空调高压表跳动的原因可能有多种。以下是一些可能的原因：
1.冷凝器或蒸发器受阻：冷凝器或蒸发器可能被灰尘、污垢等杂物污染，导致空气流动不畅，从而影响空调的散热效果。
2.制冷剂量不足：空调制冷剂量不足时，会导致高压表的压力不稳定，从而引起抖动。制冷剂量不足可能是由于制冷系统泄漏、填充制冷剂不足等原因导致的。
3.空调压力过高：当空调制冷剂充足时，但压力过高时，也会导致高压表抖动。这种情况通常是由于空气流量过小、高压阀门故障、过滤器阻塞等原因导致的。
4.压力传感器问题：压力传感器出现问题时，也会导致高压表抖动。压力传感器可能出现接触不良、线路短路等问题，导致高压表无法正常读数。
5.仪表故障：高压表本身出现故障时，也会导致抖动。可能是仪表内部零部件损坏或老化，或者是接线出现问题。
总之，空调高压表抖动的原因可能不止上述几点，需要具体问题具体分析。如果无法自行排除故障，建议寻求专业的空调维修工程师进行检查和维修。
压力过大:系统内压力过高，导致安全阀泄放。解决办法是降低系统中的压力。2.安全阀不能关闭:安全阀没有完全关闭。解决办法是关闭安全阀。3.漏水:水质污浊、堵塞、破损导致漏水。解决办法是更换用过的水。
汽车空调高压表抖动一般是压缩机内部问题，多由单向阀片、液压冲击、或加制冷剂过快引起，只能通过更换来消除。
空调加制冷剂时压力表指针发抖是什么原因？
空调制冷系统运行过程中给系统管路从低压截止阀针阀部位加注冷媒，冷媒压力表持续抖动的，有可能是系统管路内混有过多的空气，也有可能是制冷系统节流元件工作状态存在异常。建议等加氟结束后继续观察冷媒压力表指针的抖动情况辅助判断。
压力忽高忽低；指针跳动的可能原因是：
1、冷媒量不足；且在确定系统管路内冷媒量不足的时候，应先对空调制冷系统管路检漏，有冷媒泄漏点的应补漏，之后才可以加注制冷剂。在管路有冷媒泄漏点的情况下单纯加注冷媒并不能彻底解决问题，需要检漏补漏。
2、系统堵塞；当确定系统管路存在脏堵的时候，就要把系统管路打开，最好是在节流部件部位和可能存在的喇叭口连接部位同时打开。用高压气体或者是同种制冷剂对各段管路正反双向反复吹洗，然后把毛细管和干燥过滤器更换掉。
3、压缩机故障、串气等。
如果确实存在，除了上述原因外，还可能表针松动，可以换成充油压力表，可减缓抖动。
汽车空调低压正常，高压表抖动？
汽车空调高压表抖动，一般是压缩机内部问题，多是单向阀片，液压冲击造成，或是加冷媒过急，只有更换才能消除。还有一个原因就是压缩机的高压输出不平稳，可以利用空调压力表来检查高压表是否在摆动，如果是，那么就是压缩机坏了。
汽车空调高压表抖动怎么回事
汽车空调用在空压机上面，主要是来调节空压机的起停状态，通过调节储气罐内的压力来让空压机停机休息，对机器有保养作用。在空压机工厂调试的时候，根据客户需要调节到指定压力，然后设定一个压差。例如压缩机开始启动，向储气罐打气到压力10kg的时候，空压机停机或者卸载，当压力到7kg的时候空压机又开始启动，此间有一个压力差，这个过程就可以让压缩机休息一下，达到保护空压机的作用。
由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用 ，经排气管，单向阀(止回阀)进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动连接接启动。
到此，以上就是小编对于开空调转速表指针抖的问题就介绍到这了，希望介绍关于开空调转速表指针抖的4点解答对大家有用。
